電梯轎廂設計過程的美觀與安全問題，電梯裝潢中往往易被人們忽視。在多年的有關資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經裝修后重量超出380kg。要使電梯回復基點(即達原平衡系數(shù))對重須同時加重190kg，即對曳引機而言總重量共加570kg。當然電梯設計已有一定的超重預留數(shù)據(jù)。但超于其數(shù)就會使主機、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會出現(xiàn)不同程度的金屬疲勞。因這種種的后果用任何測試工具都起不了作用。如纜轆坑加快加深這點就只能憑經驗判斷，電梯自身超重，使電梯運行中無一秒輕松地緩沖，可能使電梯產生各種事故，特別是高速梯及無機房更應注意，所以在裝修設計就要控制一定的裝修重量。每年都多少會遇到電梯裝修后超重后而帶來的各種意外。但到目前還未得到重視，電梯裝潢設計中，應盡量不要選太多厚重的材料。當然客戶的要求是我們承造者應憑著對乘客的負責、安全的誠懇責任，充分考慮轎廂裝修后可能超載、救生窗設置等問題。當然還有其他安全的細節(jié)要靠我們多加留意，以提高電梯裝潢的專業(yè)水平。

  江西電梯安裝后的使用方法

  一、 電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數(shù)學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時，上樓按上方向按鈕，下樓按下方向按鈕。

  二、 轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常后進入轎廂，注意門扇的關閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。

  三、 轎廂內有位置顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關閉，可掀按關門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓并待轎廂門開啟后即可離開。

  四、 本電梯額定載重為13人，不能超載運行，人員超載時請主動退出。

  五、 乘客電梯不能經常作為載貨電梯使用，不允許裝運易燃、易爆品。

  六、 當電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或故障時，應保持冷靜，可撥打轎廂內救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。

  七、 乘客不準依靠轎廂門，不準在轎廂內吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內的清潔與衛(wèi)生。

  八、 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

  九、 司機要嚴格履行崗位職責，電梯運行期間不得遠離崗位，發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。

  十、 不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除召喚信號；不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使；不允許開起轎廂頂活板門、安全門；不允許以檢修速度來裝運超長物件行使；不允許以手動轎廂門的起、閉作為電梯的起動或停止功能使用；不允許在行使中突然換向。

  十一、 司機要經常檢查電梯運行情況，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄。

  十二、 電梯停止使用時，司機應將轎廂停于基站，并將操動盤上的開關全部斷開，關閉好層門。如遇停電通知，提前做好電梯停駛工作。